Xương Xích Máy Xúc (Cầu Xích)

Xương xích máy xúc hay còn gọi là cầu xích, dải xích là hai dải kim loại chạy dọc hai bên hệ thống gầm của máy xúc. Đây là bộ phận cốt lõi của hệ thống bánh xích, đóng vai trò như một đường ray liên tục để các bánh sao, bánh dẫn hướng và con lăn di chuyển từ đó kéo xích máy xúc hoạt động. Khi quý khách hàng cần thay, sửa xương xích máy xúc các loại vui lòng liên hệ với chúng tôi qua hotline để được hỗ trợ.

THÔNG TIN CƠ BẢN VỀ XƯƠNG XÍCH MÁY XÚC / CẦU XÍCH MÁY XÚC

Xương xích máy xúc, còn được gọi là cầu xích hoặc dải xích máy xúc, là bộ phận trung tâm của hệ thống bánh xích. Đây là cụm mắt xích thép liên kết với nhau bằng chốt xích (Pin) và bạc xích (Bushing), tạo thành một vòng tuần hoàn khép kín giúp máy xúc di chuyển trên mọi địa hình.

Trong hệ thống di chuyển của máy xúc, xương xích đóng vai trò tương tự như bộ khung truyền động. Toàn bộ lực kéo từ cụm di chuyển được truyền qua bánh sao đến xương xích, từ đó tạo lực bám với mặt đất giúp máy tiến, lùi hoặc quay tại chỗ. Xương xích / cầu xích máy xúc gồm nhiều mắt xích nối với nhau bằng chốt và ống lót, tạo thành vòng xích chạy quanh bánh sao, bánh dẫn hướng và con lăn gầm. Cáu tạo của xương xích máy xúc gồm:

• Chốt xích (Pin)
• Bạc xích (Bushing)
• Phớt/ron làm kín
• Mắt chủ để tháo lắp
• Lỗ bắt bản xích

Vai trò chính của xương xích máy xúc là chịu tải toàn bộ máy, truyền lực kéo, giúp máy di chuyển ổn định trên nền đất, đá, bùn. Đây là chi tiết chịu mài mòn rất lớn trong hệ thống gầm. Xương xích máy xúc thường được tôi cứng, vật liệu chính là thép chịu lực cao, xử lý nhiệt bề mặt, độ bền kéo tốt, chốt và ống lót có độ cứng cao.

Đặc điểm nổi bật của bộ xương xích máy xúc

Độ cứng, độ bền kéo cao: Bộ xương xích máy xúc được chế tạo từ thép hợp kim chất lượng cao, đảm bảo khả năng chống mài mòn, độ bền kéo và chịu lực tốt. Các mẫu xương xích mà chúng tôi cung cấp đều đạt tiêu chuẩn chất lượng cao, chống gỉ, chống hóa chất tốt.

Thiết kế thông minh: Cầu xích máy xúc mà chúng tôi cung cấp được nghiên cứu, cải tiến và trang bị các công nghệ mới nhất, đảm bảo chúng hoạt động êm, mượt khả năng ăn khớp tốt. Chúng có khả năng tương thích với nhiều dòng máy khác nhau từ mini tới dòng máy tải trọng lớn.

Khả năng vận hành linh hoạt: Bộ xương xích máy xúc đào có thể hoạt động hiệu quả trên nhiều loại địa hình khác nhau, từ đất mềm đến đất cứng, xụt lún, xình lầy. Điều này giúp tăng cường khả năng linh hoạt và đa dạng hóa ứng dụng của máy xúc đào

Partsworld đang cung cấp những dòng xương xích máy xúc nào?

Xương xích được sản xuất theo từng model máy cụ thể nhằm đảm bảo độ chính xác khi lắp đặt. Tại Partsworld, chúng tôi có đầy đủ các mẫu xương xích máy xúc theo chủng loại, kích thước vật liệu khác nhau đáp ứng nhu cầu sử dụng của khách hàng. Các dòng phổ biến tại Việt Nam thường được chọn mua bao gồm:

1. Xương xích Komatsu PC60, PC 75, PC120, PC200, PC220,PC300.
2. Xương xích Hitachi ZX55, ZX75, ZX120, ZX 140ZX200, ZX330.
3. Xương xích Kobelco SK140, SK200, SK210, SK350.
4. Xương xích Hyundai R140, R210, R220.
5. Xương xích Doosan DX225, DX300.
6. Xương xích Volvo EC210, EC290, EC360.

Khi lựa chọn xương xích thay thế, cần xác định chính xác model máy, số mắt xích, bước xích và loại xích đang sử dụng để đảm bảo khả năng lắp đặt và vận hành. Nếu quý khách hàng không thể xác định thông số kỹ thuật của loại xích máy xúc mà mình cần, hãy cho chúng tôi biết model và môi trường làm việc của máy xúc, chúng tôi sẽ tư vấn hỗ trợ quý khách hàng lựa chọn mẫu xích phù hợp nhất.

Các hương hiệu xương xích máy xúc

Tại Partsworld chúng tôi cung cấp rất nhiều mẫu xương xích máy xúc đến từ các thương hiệu hàng đầu thế giới. 100% các mẫu xương xích được nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc (YSM, Xuzhou Shenfu, Quanzhou Taifeng, Valuepart), Nhật bản (Berco, TITAN, ITR), Hàn Quốc (DCF, VTRACK), cụ thể:

• Phân khúc cao cấp: Với đại diện tiêu biểu đến từ nhà Berco, TITAN, ITR, chúng nổi tiếng với ộ chính xác gia công rất cao, thép hợp kim chất lượng cao, tuổi thọ vượt trội. Không chỉ vật liệu, công nghệ xử lý nhiệt và độ bền chốt – bạc. Khả năng chống mài mòn tốt, vận hành ổn định trong điều kiện khai thác nặng.
• Phân khúc trung cấp: Với đại diện DCF, VTRACK giá thành rẻ hơn khoảng 15-30% chúng thường được được sử dụng trên các dòng máy phổ thông, máy cũ với cường độ và môi trường khai thác ở mức trung bình. Đây cũng là dòng xương xích được sử dụng và chọn mua nhiều nhất tại Partsworld.
• Phân khúc phổ thông: Là các thương hiệu đến từ Trung Quốc, ưu điểm của các mẫu này là giá cạnh tranh, nguồn hàng dồi dào, có đầy đủ hàng cho mọi model của các dòng máy Komatsu, Hitachi, Kobelco, Hyundai, Doosan, Volvo, CAT, Liugong, XCMG, SANY, Sumitomo,…

CÁC LOẠI XƯƠNG XÍCH MÁY XÚC

Trên thị trường hiện nay, xương xích máy xúc thường được phân loại theo công nghệ bôi trơn bên trong mắt xích, gồm 4 nhóm chính:

• Xương xích khô (Dry Track Chain)
• Xương Xích dầu SALT (Sealed & Lubricated Track Chain)
• Xích dầu Heavy Duty

Ngoài 3 mẫu phổ biến Partsworld còn cung cấp các loại xích dầu phớt kép cho môi trường đặc thù. Các mẫu xương xích còn được chia làm Long Life Track Chain, Heavy Duty Track Chain và Standard Track Chain. Khi có nhu cầu mua và sử dụng xương xích máy xúc vui lòng liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất.

Xương xích khô (Dry Track Chain)

Xích khô là loại xương xích không sử dụng hệ thống làm kín dầu bên trong, tại Việt Nam xích khô là loại xích phổ biến nhất. Dòng xích khô có chi phí đầu tư thấp, kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa. Cấu tạo gồm:

• Mắt xích (Link)
• Chốt xích (Pin)
• Bạc xích (Bushing)

Sự khác biệt cốt loãi của xíc kho so với xích khác là giữa chốt và bạc không có dầu bôi trơn được giữ kín bên trong. Khi máy xúc hoạt động Pin quay trong bushing lúc này hai bề mặt thép ma sát trực tiếp, từ đó bụi đất, nước, cát dễ xâm nhập.

Nhược điểm của xương xích khô là mòn nhanh hơn, bước xích giãn nhanh hơn, từ đó tuổi thọ của chúng ít hơn so với các loại khác. Tuy vậy ưu điểm của húng lại là chi phí đầu tư ban đầu thấp, dễ dàng sản xuất, phù hợp với nhu cầu sử dụng cơ bản.

Xương Xích dầu SALT

Đây là loại phổ biến nhất trên các máy xúc trung và lớn hiện nay, chúng ưu việt hơn nhờ khả năng kháng bụi, tuổi thọ cao, khả năng chống chịu với môi trường khắc nghiệt tốt. Để làm dược điều này người ta bơm thêm một lượng dầu bôi trơn bên trong mắt xích (từ nhà máy). Mỗi mắt xích sẽ có phớt, vòng đệm kín để giữ dầu bên trong. Cấu tạo của xương xích dầu là:

• Mắt xích (Link)
• Chốt xích (Pin)
• Bạc xích (Bushing)
• Dầu bôi trơn (Lubricating Oil)

Ưu điểm của xương xích dầu của máy xúc là Ma sát giữa các chi tiết kim loại sẽ giảm mạnh, từ dó ít sinh nhiệt, hạn chế mài mòn. Tuổi thọ của xích dầu cao hơn xích khô từu 30-80%. Dòng xích này thường được trang bị trên các mẫu máy xúc lớn từ 20 tấn trở lên như: Komatsu 200, 220, 300, 450.

Xương xích dầu HD (Heavy Duty Track Chain)

Nếu xương xích dầu đã là một bước cải tiến nhảy vọt, thì xích dầu HD là bản nâng cấp. Loại xích này không chỉ có hệ thống dầu bôi trơn kín, các link xish dày hơn 20-40%, Bushing dày hơn, các mắt xích được nhiệt luyệt sâu, cho bề mặt cứng chắc đạt độ cứng từ 52–58 HRC. Cấu tạo của dòng xương xích này giống với xích dầu thường gồm:

• Mắt xích (Link)
• Chốt xích (Pin)
• Bạc xích (Bushing)
• Dầu bôi trơn (Lubricating Oil)

Dòng xương xích này thường được trang bị cho các mẫu máy xúc làm việc bên trong các mỏ đá, mở than, mỏ quặng lớn. Độ bền trung bình của xương xích máy súc này cao hơn 30-50 %, so với SALT tiêu chuẩn, tất nhiên chi phí đầu tư của mẫu xương xích này cao hơn so với các mẫu còn lại.

KINH NGHIỆM MUA VÀ SỬ DỤNG XƯƠNG XÍCH / CẦU XÍCH MÁY XÚC

Nguyên nhân làm xương xích máy xúc nhanh mòn

Để đảm bảo sử dụng máy xúc nói chung và xương xích nói riêng hiệu quả, quý khách hàng cần tuân thủ nghiêm ngặt quy trình bảo trì, bảo dưỡng, sử dụng đúng loại xương xích máy xúc theo model xe. Ngoài ra quý khách hàng cần đặc biệt chú ý tới các nguyên nhân /trường hợp khiến xương xích máy xúc nhanh mòn, nhanh hỏng:

• Xích căng quá mức: Nhiều người có thói quen tăng xích quá căng để hạn chế tuột xích. Tuy nhiên điều này làm tăng áp lực lên chốt xích, bạc xích và ru lô.
• Bảo dưỡng không đúng cách: Bùn đất bám lâu ngày có thể làm tăng ma sát và gây hao mòn, đặc biệt với bùn đất phèn, mặn, đất mỏ hóa chất.
• Di chuyển tốc độ cao liên tục: Việc di chuyển đường dài với tốc độ cao làm tăng nhiệt độ và tốc độ mài mòn, khi di chuyển xa nên sử dụng phương tiện chuyên dụng
• Làm việc quá tải: Khai thác vượt tải trọng thiết kế khiến hệ thống gầm phải chịu ứng suất lớn trong thời gian dài gây quá tải, mòn vẹt xương xích
• Sử dụng không đúng môi trường: Không phải loại xương xích/cầu xích máy xúc nào cũng giống nhau, trong các môi trường đặc biệt, hóa chất,… cần trang bị các loại xích máy xúc, xương xích máy xúc đặc chủng.

Dấu hiệu cần thay xương xích máy xúc

Trong quá trình làm việc, xương xích sẽ bị mài mòn tự nhiên do ma sát liên tục giữa chốt xích, bạc xích, bánh sao và nền công trường. Nếu không phát hiện kịp thời, tình trạng mòn xương xích có thể gây tuột xích, lệch xích hoặc làm hỏng toàn bộ hệ thống gầm. Nguy hiểm hơn việc xương xích bị đứt, hỏng có thể ảnh hưởng tới an toàn vận hành, trượt máy ảnh hưởng tới tính mạng người vận hành.

• Bước xích bị giãn: Sau thời gian dài làm việc, chốt và bạc xích bị mài mòn làm tăng bước xích. Khi đó xương xích không còn ăn khớp chính xác với bánh sao, khiến lực truyền động giảm và tăng nguy cơ tuột xích.
• Máy thường xuyên bị tuột xích: Đây là dấu hiệu rất phổ biến đối với các bộ xương xích đã xuống cấp hoặc hệ thống tăng xích không còn hoạt động hiệu quả.
• Bạc xích bị mòn quá mức: Khi kiểm tra bằng mắt thường có thể thấy phần bạc xích bị mòn thành hình oval hoặc xuất hiện các vết lõm sâu.
• Máy di chuyển yếu và hao nhiên liệu: Xương xích mòn làm tăng tổn thất truyền động, khiến cụm di chuyển phải hoạt động nặng hơn để tạo cùng một lực kéo.
• Bánh sao bị mòn bất thường: Xương xích và bánh sao luôn làm việc cùng nhau. Khi xương xích bị giãn, bánh sao thường xuất hiện hiện tượng mòn nhọn như răng cá mập.

Việc kiểm tra, bảo dưỡng định kì máy xúc và xương xích máy xúc là hết sức quan trọng. Quý khách hàng cần kiểm tra phát hiện các dấu hiệu bất thường 3 tháng 1 lần, và kiểm tra với lịch dày hơn nếu làm việc trong điều kiện phức tạp

 

 

Liên hệ mua hàng với Partsworld

Partsworld cung cấp đầy đủ các loại phụ tùng máy xúc, attachment (bộ công tác máy xúc) từ máy xúc bánh lốp đến máy xúc bánh xích, từ các dòng máy xúc mini cho tới các dòng máy xúc đào cỡ lớn 45 tấn-100 tấn. Với hệ thống chi nhánh toàn quốc: Hải Phòng, Hà Nội, Nghệ An, Đà Nẵng, Gia Lai, Cần Thơ, Hồ Chí Minh,… Chúng tôi không chỉ mang tới quý khách hàng những sản phẩm chất lượng, giá cả phải chăng mà còn cung cấp các dịch vụ đi kèm (sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế,…) chuyên nghiệp.

• Giao hàng nhanh toàn quốc
• Đầy đủ phụ tùng, phụ kiện attachment cho mọi dòng máy xúc
• Hỗ trợ tư vấn chọn sản phẩm, hỗ trợ kỹ thuật 24/7
• Giá bán, chính sách bảo hành tốt nhất
• Hỗ trợ khám xe, sửa chữa, thay thế lưu động toàn quốc
• Đầy đủ hóa đơn, chứng từ theo yêu cầu

Thông tin liên hệ:

• Hotline: 0969 80 2728
• Email: lienhe.partsworld@gmail.com
• WebSite: https://partsworld.vn/
• Trụ sở chính: Hoàng Quốc Việt, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội